第三版

在春运中“坚守”的客运人

       每一年春节，都是人们回家团聚、休闲放松的时候；每一年春运，都是客运人紧张忙碌的时候。在售票窗口，在候车厅里，有无数的客运人在做着看似简单的工作。他们与节假日无缘，他们的微笑中或许闪过一丝疲惫，那些平凡的身影体现了最可贵的职业精神———坚守。

下班不回家“连轴转”

       “这辆车赶快倒到待发位，要不后面马上就要堵上了！”“去郑州方向的旅客，请到车场排队。”许昌中心汽车站调度室主任李长忠在忙碌着。
       许昌中心汽车站每个车位轮流待发10余条线路客车，而车场的调度员每班只有一人；在平日，一名调度就够忙了，一旦进入节假日，尤其是“春运”，简直就“拉不开栓”了，最忙的时候，包括站长都要下到车场维持秩序。“我们下班时看到车场的旅客排成几队，也就顾不上回家，随着下一班接着干起来。”
       “春运”期间，作为调度室主任的李长忠，上午在车场连着站上几个小时，中午吃包方便面，下午顶班还待在车场指挥车辆，维持旅客排队秩序。“晚上，回家睡四五个小时，还没休息过来呢，现在就感觉脚疼。”李长忠说：“我站很多人都有静脉曲张，这也算是职业病吧。”
       过年了每个人都会有自己的愿望，“我最大的愿望就是希望旅客安全顺利出行，并能够多体谅我们的工作。”李长忠很实在地说。每逢过年过节，尤其是节后，都会有大批旅客集中返城，一天的客流量达到上万人，人一多就可能出现各种各样的事。例如高峰时段排队的时间过长或者客车途中堵车晚点等，旅客情绪容易激动，甚至对车场工作人员说三道四。李长忠说：“我很理解他们，但也希望取得旅客的信任，毕竟让大家能够快乐出行、顺利出行是我们的责任。”

“嘴快、手快、腿快”的办事速度

       张玉霞是许昌市总工会命名的“五一巾帼标兵”，郑州高速大巴的服务员。每天清晨上班，先到自己的卫生区拖地、保洁，她麻利地做完卫生工作后，抬起一张笑意盈盈的脸：“正月十六后返程的旅客多，一大早就会有人来乘车了。”
       节后的春运，许昌中心汽车站迎来了第二次返程高峰，民工流、学生流增多。特殊的工作环境使张玉霞形成了“嘴快、手快、腿快”的工作特色。她细心回答旅客的疑问，一遍遍地提醒旅客财物安全；老人上车她总会搀一把，儿童进站她总要抱一程，行李多的旅客她总要送一段。为提高工作效益率，她总是一路小跑，为旅客提拿行李，替残疾旅客购票，来来回回不知道要跑多少趟。
        正月十六，在郑州高速大巴发车位，遇到一名叫朱小娇的女孩。说她携带的行李忘到郑州车上了，是一个红色的拉杆箱，里面有她的500元现金和身份证及学习资料、衣物。听到这消息后，张玉霞一边安慰她不要着急，一边与郑州司机取得联系，并说明遗失物品所在具体位置。一个小时后，郑州司机打电话说东西已经找到。张玉霞立即将这一消息转告给了朱小娇，并告诉她拉杆箱已由其它车辆捎回，到达许昌站后由自己保管，明天等她领取。次日九点多，张玉霞将拉杆箱交给了朱小娇。她立即打开箱子，发现物品一样不少，而重要的现金和证件也在拉杆箱内。看到这一切，她感动不已，紧紧握住张玉霞的手连声说：“谢谢！谢谢！”

说话上万句，中午吃包方便面

       正月十八，大量的民工返城务工。服务一班的杨明霞既要忙着清点车上旅客，又要核查副券，还要提醒旅客上车，忙得不可开交。在这个过程中，不时有旅客问郑州公交什么时候到，少数性子急的甚至发起了脾气，她不停温言细语地解释，安抚旅客情绪。
       “一个上午检票2000多张，说话上万句，累的腿疼、手疼是常事，一刻也离不开，吃饭只能在旅客稍微少点的空档吃。”杨明霞笑一笑说：“要是实在走不开，我都是抽空泡碗方便面就当午饭。”
       在每年的春运中，很多人是皆由两次旅程完成了与亲人的相聚，再奔向新一年的生活。行色匆匆中，作为旅客的你恐怕很少注意到在保驾护航，默默服务的调度员、服务员、检票员……他们放弃了休息坚守着岗位，他们的工作像一片片坚实平坦的石块，接力铺就了我们回家的路。他们的工作是平凡且琐碎的，而坚守这份平凡琐碎，靠的却是最可贵的职业素质和敬业精神。
春运小结：  
       2013年的“春运”，许昌中心汽车站突出“平安春运”的主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运指导原则。做到了“五个”没有，没有出现一辆超员车；没有让一件“三品”带上车；没有让一位旅客在站上滞留；没有出现一起大小事故；没有一次因服务质量受到旅客投诉。
       在今年春运期间，中心站抢机遇、掘市场、精管理、重发展。共投入各种营运车辆300多台，增开许昌发往珠海、上海、苏州、杭州、龙港、义乌、汕头等地的临时加班车。安全运送旅客29万人次。圆满完成了各项任务指标。
（中心汽车站：马成天）

汽车北站2013年春运工作总结

       2013年春运自1月26日至3月6日结束，历时40天，按照交通运输部“优质服务，平稳有序，客货兼顾“的总体要求，汽车北站精心组织，周密安排，把春运安全工作作为北站2013年开局的重要工作来完成。现将北站今年春运工作情况总结如下：
       1、精心安排布置，预留5%的备用运力，以应对运输高峰及各种突发情况的需要。加强调度指挥，根据客流的变化，及时调整班次，合理调配运力，提高运输效率，满足农民群众春节期间返乡团聚、赶集购物、探亲访友的需求。
       2、加强安全管理，确保春运安全。安全是运输管理的一项重要工作，本着对人民群众生命财产的高度负责态度，坚持以人为本，安全第一，认真落实国家和交通运输部有关安全管理规定，建立安全生产长效机制，层层落实安全生产责任制，最大限度的避免重大交通事故发生，减少交通伤亡，全力以赴做好各项安全管理工作。
       3、认真落实安全管理“四项机制“，认真履行”三关一监督“的管理职责。按照交通运输部提出的”三不进站六不出站“要求，认真例检报班制度，严格按照客车定额售票检票，认真落实安全例检制度，加强对出站车辆的安全检查，严防超员客车出站，杜绝“三品”上车。
       4、提高服务质量，营造良好的出行环境。确保站容站貌整洁卫生，营造良好的出行环境。组织开展多种形式的优质服务竞赛活动，提高工作人员积极性，热情服务，并采取多种措施为旅客提供人性化服务，特别是要热情帮助老、弱、病、残、孕旅客，解决旅客旅途中遇到的各种困难和问题。充分利用广播、报纸、宣传手册等媒介，为广大乘客提供运力、班线时刻、天气、路况等交通信息，为公众提供良好的服务。
（汽车北站：刘博）

圆满春运

       经过站领导班子的缜密筹划，精心组织以及全体员工齐心协力的奋战，汽车南站已顺利完成2013年度春运工作各项任务。一年之计在于春，至此，这为新年度的各项工作打下了坚实的基础。
       纵观全程春运工作，首当其充的是安全生产这方面。我们坚持做到常抓不懈，积极做好、做细安全生产的源头化管理工作，使一切安全隐患问题及时有效的排除于发车前。在具体操作上严格要求安检、调度部门各尽其责通力协作，做到病车、各种有效证件不相符者坚决不予报班，责令其整改完善后方可参运。安检进出站车辆必须做到“三不进站、六不出站”原则，坚持各项操作细节，逐人逐包的严格筛检进站乘客所带物品，严格把好安全准入关，坚决把违禁物品堵绝于站外。对于出站车辆必须逐个登车查验核对人数，严禁杜绝超员客车出站，并要求每位司机在出站前二次出示各种有效证件，且认真填写相关出站记录。这些举措只有一个目的，那就是安全生产是所有工作的重中之重，万不可疏忽懈怠。
       作为市客运窗口单位，精神文明与优质服务不仅是一个企业的道德规范，更是一座城市品牌的形象代言者。南站在整个春运期间涌现出许多好人好事，诸如拾金不昧、爱心帮困、积极主动的化解乘客之间相互因擦肩碰撞而发生的小矛盾、帮助扶老携幼肩扛手提的不方便上下车的乘客顺利往返各自目的地等等。在客流高峰时，由工作人员有条不紊的引领乘客登车。调度人员充分掌握好班次时机，随时组织、调配加班车辆及时补充到短缺车辆班线上。在节前后高峰时段，除正常班次外，另加开70多台临时班车，有效缓解了乘运压力。在40天的繁忙春运中，汽车南站从未发生一件旅客因车辆断档而滞留的事情。在大雾弥漫的冰天滑道上未发生一起道路交通事故，也不曾引发一桩涉及治安防犯事件。取得了安全生产、优质服务、经济效益的多项硕果，为开局之年夯实了坚实牢固的根基。有此良好之开端，相信南站日后的各项工作会步步登高。
（汽车南站：盛保平）

万里情怀
冬，带来浓浓的寒意，
雪，在车窗外不停的飘洒，
满怀热情的万里人，
肩负着特殊的使命，
把爱挥洒向大地。
看，那一辆辆大巴，
     身披紫色祥云，
     满载浓浓热情，
     把吉祥、平安带给你，我，他！
瞧，那一辆辆蓝色高速飞鹰，
     沿着西去的银色光环，
     带着信鸽般的祝福，
     把欢笑愉快送到千万家！
万里，您用您宽广的胸怀建筑起无数个温暖的家。
万里，您像那金色太阳照亮神州大地，遍地充满火树银花。
（中心汽车站：王耀琴）