第二版

当道路运输遇到“大数据”

       企业风险看似来自市场，其实大多是由自身内因造成的，正如不是所有人都会在寒风中感冒一样，不当的速度、高度和规模往往是诱发企业风险的主要原因。在“大数据”一词出现之前，万里运输集团就已启动大数据战略，用于车辆监管、提高转化率和风险防化等方面。
       信息化引领越来越多的公路运输企业从传统“车库”向现代“镖局”转型，而大数据分析和挖掘企业信息化的结果，让企业创新商业模式和运营方式，寻找降低运营成本的新方法、新途径，更加有效把握市场动向，获取更多发展机会。大型公路运输企业数据化运营如锦上添花，俏不争春。
       “逼”出来的大数据
       企业风险看似来自市场，其实大多是由自身内因造成的，正如不是所有人都会在寒风中感冒一样，不当的速度、高度和规模往往是诱发企业风险的主要原因。在“大数据”一词出现之前，万里运输集团就已启动大数据战略，用于车辆监管、提高转化率和风险防化等方面。
       万里运输集团的规模庞大，每年会有很多人员、车辆和业务等参与其中，产生大量数据，并累积数据记录，涉及车流、客流、物流、资金、财务和人事等多方面的管理。公司筛选掉冗余内容，可用数据占其总量的三成左右。原有的“各抱自家孩儿”、“信息不串门儿”的运营模式越来越难适应行业发展的高速变化。于是，公司借力大数据，加快量化进程，所属经营单位和网点近千个，服务数万车辆，打造汽车服务全系列产业链、供应链和价值链。
       2002年，万里运输集团创建OA办公系统，大量采用大数据工具和办公软件进行业务统计和市场分析。公司率先在车辆安全管理方面进行尝试，收集驾驶员的个人、结算、交易信息和车辆型号、保险与互助信息等，都以数据记录的形式收储起来，逐步成为数据资源池，最终建立车辆管理系统模型。在公司实行财务统管和会计委派制度以后，所有业务资金往来进入结算中心，每月财务数据达到千万条。
       改革是由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中而深化。万里运输集团通过数据挖掘，实现集约化、规模化、网络化、专业化和信息化，从劳动密集型向科技密集型转变，与大数据的结合颇具天作之合。如今万里运输集团的“大数据”适用于汽车运输，司机扶好方向盘，其余事情公司办，诸服务忙而有序，尤其是万里物流配送在中原经济区十分走俏。
       从条块化到一体化
       道路运输的点多、线长、面广，位移活动产生大量的轨迹数据。道路运输企业应利用好传统优势，用现代化方法，走捷径式的转型升级之路。三分技术，七分数据，得数据者得天下！
       道路运输企业可以把业务信息导入分析系统，建立数据仓库，夯实信息联动的基础。并统筹科技中心、职能部门和经营单位之间分工合作，构建三级联动的信息研判体系，为实现大数据提供组织保障，提高数据的加工和盈利能力，让数据增值。
       过去，司机上了路，谁也管不住。万里运输集团的车辆安装车载终端，接入GPS卫星定位系统，车辆监控数据准确、实时、完整地传输。职能部门重点分析这些数据，形成目标化、程序化的管控模式，实时监控车辆，定期分析数据，有针对性纠偏，营造“天上一张网，地上一条龙”的管控格局。在万里运输集团GPS监控中心，管理人员可通过平台获取客车的预警信息和视频图片，借助呼叫系统及时提醒驾驶员，告知安全信息和管理要求。事后，公司对驾驶员进行源头化管理专题教育。单车单月超速报警量从最初的百余次下降至目前的几次。一旦车辆发生交通事故，安全技术人员在平台上查找车辆具体位置，解读行车轨迹，密切配合法务、交警等部门查找事故原因。
       道路运输企业借助大数据把握内在的规律和术数，量化决策，探索主动防范与精确管控融合一体的新型管控模式。主管人员每天登录万里车辆管理系统，了解和分析分公司运营情况，向责任单位通报系统的预警信息，督促其整改问题和隐患。在工作月会上，重点研讨普遍性、典型性的问题，对症下药。可以说，大数据是企业管理的好帮手，但对于违规操作却是“拦路虎”。在万里车辆管理系统中，驾驶员的不良记录越多，越难接到业务，最终被企业列入“黑名单”，不再录用。
       企业如何用好大数据
       人不能捧着金饭碗要饭吃，企业拥有大量数据并不能代表它就能成功。大数据解决方案必须融入业务流程，优势体现在网络化的运营中，提高企业效能。
       海量数据是堪比金矿银矿的经济资产，却不是真金白银，要通过数据挖掘才能变成有用的价值，变成财富。万里运输集团创新管控体系，引进办公自动化，创建腾讯QQ群，筹划微信微博，让员工都有“麦克风”，即时交流互动。无论管理中所采取的好措施好做法，还是经营中遇到的新问题新思路，都会在万里一家人中刮起“微旋风”，进而产生微体验、微实践、微讨论和微竞赛，为企业运营提供便利。
       实际上，万里运输集团还将数据化思维引进汽车消费贷款业务中，构筑由个人信用评价、风险监测预警、风险化解组成的信贷风险防范体系，确保个人信贷诚信和公司投资安全。15年间，万里运输集团发生汽车消费贷款业务10万多笔无一失控，跃居业界翘楚。万里运输集团大数据魅力四射，所创万里卡车联盟吸引着厂商、银行等与之联合开展产业链合作，300多家道路运输企业加入其中。也昭示：谁拥有大数据，谁就取得主动权！
       万里运输集团董事局主席陈立友表示，数据量的多少固然重要，企业却不能因此追求“高大上”，应强调数据不计“大”。要看是否运用了数据化思维，是否打造了数据化经营。这比单纯利用大数据重要得多。虽然大数据正在成为万里转型升级的信息基础，但对多数中小企业还是个难题。企业盲目采购云计算服务容易导致“落地死”，难获适用数据。好比手持宝刀不会用。毕竟，企业开发大数据成本较高，要有卓越的研发能力、数据分析能力，还要有数据应用领域的专业人才，且对道路运输有足够了解。所以中小企业应量力而行，“先下水再学会游泳”，加强与大企业、大平台、大协会、大联盟之间的合作，善用“拿来主义”。如国家交通运输物流公共信息平台有1万多家企业藉此交换数据超过5.5亿条，在信息交换、降低物流成本、节能减排等方面发挥了作用。

（中国交通企业管理协会货运与物流委员会：刘华仑）

中心汽车站举办“反恐”应急演练

       今年3月以来，云南、新疆、广州等地连续发生暴力恐怖袭击案件，造成无辜群众多人死亡或受伤，社会影响极其恶劣。为正确、积极应对当前社会治安秩序，提高中心站应对恐怖暴力事件的指挥协调能力，增强全站员工应对突发事件的应急处置能力，6月11日下午，许昌中心汽车站在候车厅举办了一次“反恐”演练。
       演练现场，两名扮演“歹徒”的蒙面人手持长刀冲向人群，就在人群四散的危机时刻，迅速冲上了10名应急“反恐”人员形成包围圈，反恐队员头戴警察头盔，手戴防刀手套，身穿防刺服，手持警用便携式不锈钢叉，有的手持多功能抓捕器，将两名歹徒逼进死角。但歹徒似乎心有不甘，依旧拿着长刀准备与反恐人员“拼命”。看到这一情况，反恐人员赶紧将歹徒分开，然后慢慢逼近，用钢叉拦腰，用抓捕器卡住腿，并将歹徒按倒在地，夺下长刀。从歹徒行凶到被制服，整个过程迅速果断，未造成人员伤亡。
       参加演练人员沉着稳健、机智果断地做好每一个环节，整个演练的模拟场景效果逼真，圆满地完成了此次“反恐”演练。此次“演练”进一步加强了全站员工防恐、反恐意识，增强了防恐应急的快速反应能力和反恐工作的应急实战能力，为市民和员工提供一个安全、和谐的环境保障。

（中心汽车站）

万里五星出租车公司参加防恐演练

       6月11日上午9点30分，许昌市魏文路发生恐怖分子劫持公交车事件，许昌万里五星出租车分公司车牌号为豫KT-9700的司机李明军发现案情后，立即拨打110报警并随即通知公司。公司得知消息后通过服务平台组织20余台车辆和30余人次赶往现场应急。到达现场后，根据公安部门安排，五星公司20余台车封堵了道路，防止车辆和人员误入现场受到伤害，恐怖分子被武警部队包围后依然负隅顽抗，点燃了车辆并投掷燃烧弹和烟雾弹等爆炸装置。就在这关键时刻，恐怖分子被武警当场击毙，大量伤员涌出车厢，五星公司员工和驾驶员迅速组织疏散和抢救群众，伤势较重的群众被现场应急的出租车安全转移到附近医院接受治疗，其中五星公司20余台车辆共转移受伤群众25人次……如此惊心动魄的场面，正是由许昌市城市公共交通管理处、武警支队、市公安局、万里五星出租车分公司等部门组织的反恐演习。
       通过此次演习，使五星公司全体管理人员和驾驶员增强了反恐意识，锻炼了员工在处置恐怖暴力等突发事件时能有组织、有步骤、快速、沉着应对，尽快控制事态发展的应变能力，积极协助公安干警制服暴徒，增强了驾驶员的防暴实战能力，最大程度地保障了人民群众的生命和财产安全，为促进我市“平安交通”建设贡献力量。

（万里五星公司）

汽车北站开展反恐怖防范工作会议

       为及时、有效、妥善地处理有可能发生在站内的恐怖袭击事件，最大限度地避免人员伤亡和财产损失，结合北站安全防范工作实际，5月30日上午9时许，汽车北站开展反恐怖防范工作会议，制定我站反恐怖防范工作方案。
       会议由汽车北站站长吕杰主持。
       一、健全反恐怖防范制度
       汽车北站健全了反恐怖防范和维稳体系，实行24小时值班制度和突发事件报告制度，建立健全与西关派出所的工作协调联络机制。一是贯彻24小时领导带队值班制度。各值班人员按照我站管理规定遵守值班纪律，切实做到在岗值班，不擅自脱离值班岗位。二是健全突发事件报告制度。发现问题及时报告，及时解决。三是建立工作协调联络机制。站内设施、站外路灯等设施方面的安全隐患，在发生紧急情况时应立即向西关派出所报告，并及时派人处置，防止事态蔓延，确保站内安全和秩序的稳定。
       二、开展反恐怖防范培训和教育
       开展反恐怖防范培训和教育从两个方面入手。一是每月定期组织干部职工进行反恐怖防范培训，令其了解反恐怖工作形势，保持高度警惕。二是制定反恐怖应急处置预案并展开演练，落实各岗位人员的反恐防范工作责任，令其掌握应对涉恐突发情况的基本措施和具体方式方法。
       三、开展反恐怖防范工作检查
       第一，对反恐应急车辆进行定期检查，使用应急车辆需严格按照安全规定；第二，做好站内的安全隐患排查，排除潜在安全隐患；第三，认真做好不稳定因素的排查工作，排除站内设施的安全隐患，保障群众生命财产安全。增强反恐斗争的紧迫感和责任感，每月定期开展反恐怖防范自检自查工作，站长吕杰亲自跟踪落实，确保自检、自查工作落实到位不走过场。

（汽车北站：刘博）