第七版

零距离换乘枢纽中心长途汽车站站房主体工程完工

         零距离换乘枢纽中心长途汽车站位于许昌东站南侧。其2013年7月开建，目前汽车站站房的主体工程完工。其建成后，可使铁路客运、航空客运、公路客运以及公交、出租等城市客运有效衔接，为旅客出行提供一体化综合换乘中转服务。
       5月20日上午，初夏的太阳毒辣地烤着大地，4名工人正在施工。他们身着厚重的长衣长裤，戴着不透风的安全帽，手持电焊，顶着太阳，踩在20厘米宽、8米高的钢架上。他们空中闪转腾挪，如在平地上一般。远处，一列列高铁列车不时呼啸而过，发出巨大的轰鸣声。

从候车到上车
一路上有雨棚

       工人们显然没有“恐高症”，在8米高的地方作业，并没有妨碍他们轻松谈话。轻松的气氛不等于不注意安全。他们腰间都系着安全带，这是高空作业时必要的安全措施。
       “这4名工人正在焊接发车岛雨棚钢梁!”万里运业股份有限公司项目部部长赵红霞说，汽车站共有两座发车岛，总面积约为4000平方米，可同时发送26车次，是未来车站发送班车的主要区域。两座发车岛与候车厅无缝对接，旅客从候车大厅检票一直到最终登车，一路处于雨棚的“保护”之下，不用担心烈日和风雨。
       支撑发车岛雨棚的就是这些红色钢柱，共有24根，全部在生产车间精加工制作而成。赵红霞指着钢柱的顶端说，未来的雨棚呈拱形，钢柱顶端呈倾斜状有利于雨棚的安装。

照明设施、大理石柱面……
更多考虑安全功能

       从发车岛施工区向北走，不久便进入了车站站房施工区。车站站房主体为两层，局部为三层，占地1.2万平方米，包括候车大厅、售票厅、商铺和休闲场所。候车大厅面积为2100平方米，单层高度达8米。工人们正在大厅东侧的墙边搭设脚手架。
       大厅中央的一根立柱上已经安装上了麻白色的大理石，用手一敲，发出嗡嗡的响声。大理石柱面的安装方法都是干挂的。“柱子上的大理石与地面大理石的安装方法不一样!”赵红霞说，立柱上的大理石不用水泥粘贴。安装前，工人先用膨胀螺丝将截好的角铁固定在柱子上，然后在大理石侧面打口装上锁扣。这样的安装非常安全。候车大厅的天花板上有序地排列着数百个圆孔，孔内垂出电线。这些圆孔是为安装照明设备而预留的。公共场所人员密集，这里均采用具有阻燃、无烟功能的照明设备。

日均发客量1.8万人次
缓解既有汽车站压力

       零距离换乘枢纽中心汽车客运站按一级站标准设计建设，占地面积为98亩，建筑总面积为51243平方米。目前正在建设的是该项目的一期工程，包括主站房、发车岛、维修车间及地坪等项目。二期工程还包括综合信息服务中心、加油加气站、地下停车场、快捷酒店等项目。
       该项目负责人——万里运业股份有限公司总经理王柏强介绍，目前市区现有的几个汽车站大都建于20世纪90年代，设施老旧，不能满足市民日益增长的出行需要。该车站建成投入使用后，拥有130个场内待发停车位、26个发车位。
       其日平均发送旅客可达1.8万人次，可有效减轻市区既有汽车站的压力。
       (原文转载自《许昌晨报》   记者：吕正子 )

“铁规”，我们的“导航仪”

       近段时间，中心汽车站领导严格要求员工认真学习《万里集团二十条铁规》，人人都要会背并掌握运用。通过学习，一条一条地分析、体会、理解，工作在一线的我，深深感受到“铁规”的实用性和针对性，它就是我们工作的“导航仪”。
       “铁规”准确又详尽地告诉我们在工作中该怎样去做。
       “主动就是效率”，对于服务行业来说最贴切不过，工作热情、主动是最基本的要求；“规范就是权威”，竞争的时代，服务必须规范，要把规范养成习惯；“推诿无效”，做错了，就要勇于担当，并改正错误；“做足一百分是本份工作”，不要以为做足一百分是高要求，你不过刚完成任务而已，不要骄傲，要向更高的标准迈进；“把事情做在前面”，不要等领导要求了你才去做；“沿着原则方向前进”，要坚持原则，坚持不懈；“要卷起袖子干活”，要多干实事，少说空话；“任何人都可成为老师”，要尊重每一个人，并虚心向别人学习，提高自身能力；“沟通能消除一切障碍”，沟通、协调是一门艺术；“从业人员首先是宣传窗口”，员工的形象十分重要，言行要规范，特别要注意肢体语言；“用老板的标准要求自己”，工作不是给领导干的，是为自己干的，把工作当成自家的活来干；“公司利益高于一切”，因为有了万里，才能有我们的工作岗位，万里是我们的家，家的利益人人不可侵犯，当个人利益与公司利益发生冲突时，应以公司利益为重；“团队力量至高无上”，我们要团结一致，不断进取，在各自的岗位上尽心尽责，为公司的发展贡献全部力量。
      如果万里的每位员工都能够完全按照“铁规”去做，那么就一定会出类拔萃，一定会有所成就。
     我们万里有着优秀的领航人，又有正确的航线，所以我们要开足马力，信心百倍地驶向成功的目的地！
   （中心汽车站：吴春月）

禹州东站：加强学习能力，提升服务水平

       5月16日，禹州东站全体员工在站长皇甫改平的带领下学习了集团公司的“三大主义、八项纪律”。会上，皇甫站长宣读了学习文件的全部内容，并要求全体同志要把“三大主义、八项纪律”、“四信、四查”教育实践活动的灵魂思想深入贯彻到日常的工作中，积极维护公司的利益与形象，对照问题找不足，对照工作查问题，全面提升服务水平，确保各项任务指标的全面完成。
会议期间全员仔细聆听，认真记录，用心领会，纷纷表示要在今后的工作中认真践行会议精神，提升自身和团队价值，为集团公司的发展壮大做出贡献。
    （禹州东站：马冰）

鄢陵分公司：认真学习领会文件精神 结合实际抓好贯彻落实

       近期，鄢陵分公司深入开展学习实践科学发展观活动，组织召开各成员单位（客运站、客运公司及出租车公司）主要负责人、具体工作人员和部分党员代表座谈会，集中学习了《三大主义、八项纪律》、《老板打造高效团队的十大高招》、《万里集团二十条铁规》，并对各成员单位进行了认真部署。各成员单位纷纷表示，一定迅速行动起来，通过学习公司文件精神和开展学习实践活动，推动企业又好又快地发展。
       座谈会上，鄢陵分公司经理郑永杰传达了集团公司关于开展深入学习实践科学发展观活动的总体安排及具体部署。与会人员在讨论中一致认为：科学发展观的第一要义是发展，核心是以人为本，虽然现在交通行业的人员构成和经营形式较过去发生了很大变化，但“党员干部受教育、科学发展上水平、职工旅客得实惠”的总体要求不会变。因此，要通过这次学习实践活动，紧紧抓住影响制约本单位科学发展的问题，进一步解放思想、理清思路，稳定企业，提高效益，使学习实践活动成为职工旅客的满意工程。
      为进一步贯彻落实公司文件精神，学习实践活动已结合实际制定了学习调研阶段活动方案和学习调研阶段具体安排，确保学习调研工作深入开展。
    （鄢陵分公司：崔忠道）

已扣满12分   发生事故是否属于交强险赔偿责任范围？

       在发生事故前因违章已被扣满12分，后又驾驶机动车又造成损失，是否属于交强险赔偿责任范围？
       日前，惠山法院依法审结原告林某诉被告中国太平洋财产保险股份有限公司东台支公司（以下简称：太保东台支公司）损害赔偿纠纷案，并依法判决被告太保东台支公司应在用赔偿限额内，赔偿林某医疗费20000元。
       据原告林某诉称，2008年11月3日，周某驾驶重型半挂车，在经过锡澄公路惠山区西漳旺庄路段时，与其驾驶的三轮车相撞，造成其受伤。交警部门认定周某负事故主要责任，林某负事故次要责任。经诊断：林某右股骨干粉碎性骨折、全身多处软组织挫伤。因继续治疗经济紧张，故就已发生的医疗费用75000元先行向被告太保东台支公司提起诉讼，要求被告赔偿医疗费用。
被告太保东台支公司辩称，该案的机动车第三者责任险是机动车交通事故责任强制保险，应当依照保险合同的约定确定保险公司的赔偿责任。驾驶员周某累积记分已达12分，按照《中华人民共和国道路法》的规定，已无机动车车辆驾驶资格，需经过学习、考试后方能取得，故其驾驶机动车造成的损失不属于交强险赔偿责任范围。
       法院审理后认为：周某驾驶的重型半挂车在太保东台支公司投保了交强险，事故发生于保险期限内，故该起交通事故对林某造成的损害后果首先由太保东台支公司在交强险赔偿限额范围内实行分项赔偿，具体为死亡伤残赔偿限额220000元、医疗费用赔偿限额20000元。太保东台支公司以周某累计扣分已满12分为由，认为不应对原告主张的损害后果承担交强险赔偿责任的抗辩意见于法无据，法院不予采纳。
      据此，法院依法作出上述判决。
    （法律事务所）