第三版

 跟着共产党跑，一年比一年好
——万里集团公司董事长陈立友解读企业发展之道

编者按：
       许昌万里运输（集团）有限公司（以下简称万里集团公司）成立于1996年11月，其前身是许昌市运输公司（当时所称的“二运”）。
       万里集团公司董事长陈立友1988年当上“二运”的总经理后，通过改革创新，使公司扭亏为盈，并先后兼并濒临破产的许昌汽车运输总公司（当时所称的“一运”）等7家公司和单位，救活了2000多名职工的饭碗。现在，万里集团公司拥有车辆数在全国排名第一，成为享誉全国的交通运输龙头企业。
       万里集团公司的发展与壮大，与党的改革开放政策紧密相连，是党的十一届三中全会以来，我国经济体制变革和经济社会发展的一个缩影。
       值中国共产党成立90周年之际，记者采访了陈立友——这位拥有40年党龄的全国模范军转干部，解读他是如何准确把握不同时期党的各项政策、方针，把脉企业的发展方向的。
       回顾公司的发展历程，陈立友总是不无感慨地说：“跟着共产党跑，一年比一年好。”
       1、党的十一届三中全会带来了改革开放的春天，在经济体制改革浪潮中，如何搞活国有企业成为主要改革方向。在为企业发展寻找出路中，陈立友脱颖而出

关键词：竞争上岗

       【党史背景】1978年12月，党的十一届三中全会的召开，把全党工作的重点和全国人民的注意力转移到社会主义现代化建设上来，全党、全国上下迎来了改革开放的春天。
       党的十二大后，经济体制改革全面展开。在企业改革方面，改革紧紧抓住建立和健全责权利相结合的企业经营机制，增强企业活力这一中心环节，进一步放权、让利、搞活，并在实行承包经营责任制和租赁制、厂长（经理）负责制等方面进行了探索。1986年12月，国务院颁布《关于深化企业改革增强企业活力的若干规定》，全民所有制大中型企业股份制试点工作开始。
       1978年，在十一届三中全会掀起的思想解放热潮中，当了10年兵的陈立友从部队转业，被分配到“二运”上班，成为该公司安全技术部门的一名工作人员。由于他能干、肯吃苦、方法多，在职工中威信高，很快成为领导心目中的“人才”。
       1982年年初，“二运”下属的第四车队经营出现困难，营运秩序混乱，亏损日益严重，刚届而立之年的陈立友受命担任队长。一天到晚忙着抓调度，找货源，修车辆，一年时间就使车队扭亏为盈。
       1983年，陈立友又一次受命于危难，救活了第五车队。
       1984年，陈立友被调到“二运”，担任公司的副总经理。
       随着改革开放政策的实施，我国的经济体制开始发生变化，开始出现个体经济、私营经济等多种经济成分，这些经济成分逐渐活跃起来。一些公有制企业却因为仍然实行“大锅饭”，企业发展越来越艰难。“二运”开始面临困境，企业亏损，下岗工人多，工人工资发不下来，经常到公司闹事。到1988年，“二运”资不抵债，外欠资金300多万元，企业难运转，职工生活没保障，干部思想混乱。
       从1978年到1988年，“二运”先后换了三届领导班子，都没有改变这种现状。
       1988年5月，为了给企业找出路，让职工生活有保障，许昌市委、市政府和市交通局决定在“二运”推行刚刚形成的竞争上岗机制，面向企业全体干部职工，公开招聘总经理。
       面临人生的抉择，站在社会和企业发展的关口，陈立友果断地登上竞争上岗舞台，通过层层选拔，以绝对优势当上了“二运”的总经理。
       2、改革首先是一场思想上的革命，其次就是要改掉不合理的、不适应发展的旧机制。陈立友深刻剖析个体户与大企业在发展上的优势和劣势，努力建立适应企业发展的新机制

关键词：承包经营责任制

       【党史背景】党的十二大之后，经济体制改革全面展开，联产承包责任制在全国迅速推广，农村发生深刻变革，推动城市经济体制改革。在企业内部，开始实行以承包为主的经济责任制。
       1987年10月，党的十三大召开。在深化经济体制改革上，提出实行以按劳分配为主体的多种分配方式和正确的分配政策。
       1989年11月，党的十三届五中全会召开，审议并通过了《中共中央关于进一步治理整顿和深化改革的决定》。经过治理整顿，我国在经济方面取得了重大成就。
       陈立友当上“二运”的总经理后，首先面临的一个问题是，总公司管不住钱，看着下边的车队都在运转，而总公司每到月底时账面上却没钱。
       陈立友介绍说，当时，“二运”实行的是财务统管制度，公司和下属车队两级管理两级核算，车队核算后公司再进行核算，车队按比例上交公司有关管理费用，如果车队亏损，钱交不上公司，公司就收不上管理费。这种财务管理弊端造成车队成本不实，利益不实，有钱不上交。
       听说驻马店实行的是两级管理一级核算，效果很好，1989年农历正月初五，陈立友带队去驻马店参观学习，开始着手财务制度改革。
       “两级管理两级核算”在“二运”已经实行了40多年，改革起来阻力可想而知。但陈立友下定决心，必须改革，不改革公司就无法运转。经过反复动员，总公司下属的20多个二级机构设立的20多个账户全部收到了总公司，经营收入全部上交总公司。
       户统一了，还要有钱往里存，当务之急就是抓经营挣钱。
       陈立友一直在思考一个问题：许多“跑”车的个体户都是从“一运”、“二运”出来的，为啥他们“玩”车能赚钱而公司却不行？经过一番研究与反思，陈立友认为，不是运输行业出了问题，是人的思想落后，“玩”法不行，还被计划经济的思维束缚着手脚，总结起来一个主要因素是机制不活。个体户人员少，机制活，效率高，而大企业人员多，体制不活，人浮于事，效率低下。要想搞活，必须动“大手术”，使干部能上能下，工资能高能低，工人能进能出，“二运”一定能打翻身仗。
       首先从精简机构开始，实行“四定”制度，即定岗定编定员定责。机关20多个科室100多人缩减为综合科、财务科等5个科室30多人。基层也实行减员，每个车队根据车辆数和工作量定人，每个车队5至6名管理人员，队长、书记一肩挑。修理工上百人，全部按工时发工资，车辆需要维修时，驾驶员挑修理工，使一批好修理工都留了下来。实践证明，机构改革不仅没有流失人才，反而留住了人才。
       其次，比照土地家庭联产承包责任制推行车辆承包经营责任制。驾驶员按车型、新旧程度等承包车辆，一包3年，年初上交风险抵押金，基数定死，确保上交，亏损自补，超额全留。1991年，这种车辆承包经营责任制在“二运”全面推行。
       3、企业发展离不开“一把手”的决策，陈立友深刻把握时局，敏锐捕捉市场规律，建立起适应市场发展需求的现代企业制度

关键词：融资租赁   股份制改造

       【党史背景】1992年年初，邓小平发表南行讲话，对中国上世纪90年代的经济改革与社会进步起到了关键的推动作用。邓小平强调，改革开放的胆子要大一些，敢于试验，看准了的，就大胆地试，大胆地闯。
       1992年10月，党的十四大召开，明确提出中国经济体制改革的目标是建设社会主义市场经济，并制定了加快改革开放和现代化建设步伐的决策和部署。
       1994年起，中国的社会主义市场经济体制改革全面启动。在企业改制方面，第一个切入点就是国企改革，要在大中型国有企业建立现代企业制度。
       经营承包使“死水变成了活水”，把公司的整体优势和个体经济、私营经济的灵活性结合了起来，把驾驶员的积极性、主动性充分调动了起来，车辆出了问题，为了不影响经营，驾驶员都想方设法自己掏钱维修。调度也开始主动找货源，各部门都“动”了起来，形成了经营生产的良性循环。
       在承包经营的基础上，为了推陈出新，更换老化车辆，树立公司的新形象，他们推出了融资租赁四方协议，即公司、银行、汽车销售店和客户共同签订协议，公司提供按揭贷款担保服务，充分发挥管理优势，使一批新车走向运输市场。
       这种车辆管理模式当时在全国范围内都比较先进，直到现在，万里集团公司对车辆管理一直使用的都是这种模式。
       从1988年开始，历经8年的发展，“二运”的班子和队伍建设比较稳定，经营效益突飞猛进。面对市场经济体制改革，陈立友第一个响应企业改制，号召全体干部职工学习国家政策，动员大家转变思想，指出改制是企业发展的唯一出路。
       1996年10月18日，“二运”成功改制，万里集团公司挂牌成立，成为我市第一家挂牌成立的股份制企业，组建了董事会，陈立友出任董事长，并兼任公司党委书记、总经理。
       从“二运”到万里集团公司，陈立友成了大家公认的能够扭转乾坤的人，成了挽救企业和职工命运的“救火队长”。1998年，陈立友再次受命于危难，接管了濒临破产的“一运”，并使“一运”成功改制，成立许昌运输经贸有限公司，陈立友出任公司党委书记、董事长兼总经理职务。经过几年的发展，许昌运输经贸有限公司各项工作逐步走上规范化，各项业务做得红红火火，公司发生了翻天覆地的变化。
       “二运”的成功离不开改革开放这个好政策，更离不开陈立友这位“一把手”的果断决策。
       陈立友回忆说，早在1988年，在决定“二运”命运的关键时刻，有些领导就提出不能再“吃”汽车轮子了，光靠“玩”车不行，要开发其他产业。随着改革的不断深入和邓小平南行讲话的发表，这种声音越来越多。
       陈立友却在思考：公司的优势在车，管理在车，人员在车，车还没“玩”好，咋“玩”其他？他一直坚持，公司的发展思路应为“一业为主，多种经营”，即以运输业为主，围绕运输产业链进行延伸，以主带副，以副促主，形成完整的产业链。
       2008年，许昌运输经贸有限公司并入万里集团公司。万里集团公司进一步发展壮大，拥有了统一的经营权、用人权，工资分配机制灵活，充分体现了多劳多得。同时，公司的发展壮大，也留住了人才，吸引了外来人才，机关本科以上学历工作人员比例占到40%，干部队伍实现了年轻化、知识化，发展前景和发展后劲充足，走上了集约化、专业化、信息化道路。
       回顾20多年来的发展历程，陈立友有许多感慨，其中常挂在嘴边的一句话就是：“跟着共产党跑，一年比一年好。”
       他说，中国共产党是伟大的党、先进的党，没有共产党就没有新中国，就没有人民群众生活水平的提高。作为企业的决策者，只要紧跟共产党的领导，吃透党的政策，同时根据市场需求，研究市场规律，遵循市场规律，就一定会有很好的发展。
       4、学习能力是企业提高竞争能力、实现可持续发展的关键。万里集团公司上至董事长，下至普通员工，始终把学习放在第一位

关键词：“五型”团队

       【党史背景】党的十五大明确提出了“全面推进党的建设新的伟大工程”的构想，党的十六大报告中曾明确强调指出“要形成全民学习、终身学习的学习型社会，促进人的全面发展”。从“三讲”（讲学习、讲政治、讲正气）教育活动，到以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，党中央都把学习提到了重要位置。
        坚强的思想政治工作始终是我们党的传家宝，经受过部队考验的陈立友深刻体会到思想工作的重要性。他始终认定，个人思想决定企业发展，不但企业“一把手”要学习，企业员工也要学。正确的思路、方法从哪里来？一切都从学习中来，只有学习才能跟上形势，不学习就落后，就掉队。
       谈到学习与发展的关系，陈立友的理论很简单。他说，企业的发展包含4项内容：经营什么、怎么经营、靠谁经营、经营目标是什么，只要把这4项内容搞明白，企业就一定能发展，而要搞明白这些，必须讲学习。
       “经营什么”是方向，不学习党的政策，吃不透上边的精神就把握不了正确方向；“怎么经营”是方法，不学习他人的先进经验，没有一定的知识储备也找不到好的、适合企业发展的方法；“靠谁经营”提出了企业发展的人才观，企业的发展离不开懂知识、会技术的人才，不学习就成不了人才；“经营目标是什么”体现了企业发展与员工自身价值的统一，不努力充电，就达不到目标。
        无论是方向、方法，还是人才、目标，都离不开学习。万里集团公司面对不同的市场、环境、机遇、挑战，何以不断开辟新市场、创造新业绩，始终保持旺盛的生命力？这与该公司创新发展，培育人才，努力做到学习和生产两不误、两手都要硬的发展思路分不开。
       “十一五”期间，万里集团公司就制定了打造“学习创新型、改革开放型、服务规范型、实干高效型、富民强企业型”五型精英团队的总体战略部署。陈立友作为公司最高层管理人员，很少过问具体业务，他的重要任务就是给中层管理人员开会、培训，讲学习，鼓干劲，灌输新思想。
       5、面临新的发展机遇，万里集团公司勾画着新的发展蓝图

关键词：现代物流   走向世界

       【党史背景】党的十六大以后，党中央提出要树立和落实科学发展观，把全社会的发展积极性引导到科学发展上来，把科学发展观贯彻落实到经济社会发展的各个方面。党的十七大将科学发展观载入党章。
       陈立友说，上至中央，下到地方，都提出要大力发展现代物流业，为万里集团公司的发展提供了新的历史机遇。
       交通部“十二五”规划中指出，要转变发展方式，发展现代交通运输业；要依托货运枢纽发展现代物流，支持运输企业向现代物流企业转型。今年6月8日，针对我国物流业的发展现状，国务院提出了推动物流业发展的8项配套措施。
       在加快领导方式转变，推进中原经济区建设中，我市提出要求客观规律之真，提升产业促转变，调整产业结构，大力发展现代服务业，加快提速现代物流业，积极推进重点物流园区、特色物流中心建设，把许昌建成区域性物流中心。
       目前，万里集团公司所属经营单位300多个，公司直属各类运输车辆10000多台，拥有道路货运、道路客运、现代物流、汽车贸易、汽车修理、驾驶员培训等12个品牌产业，已经成为享誉全国的大型道路运输企业和现代物流公司。
       陈立友说，邓小平说过，贫穷不是社会主义，发展太慢也不是社会主义。共产党领导人民闹革命是为了解救穷人，让老百姓过上幸福生活。实践证明，在共产党的领导下，群众当家作主，过上了幸福生活，体现了党的伟大。企业发展也是为了让员工过上幸福生活。他始终坚持一个发展理念就是鼓励一部分人先富起来，带动大家走向共同富裕。在“十一五”期末，万里集团公司实现了“四个一”发展目标：拥有百万富翁100个，主要骨干人均拥有一部轿车，员工月平均工资在一千元以上，人均拥有一台电脑。这是党的发展宗旨最具体的体现。
       去年年底，万里集团公司提出了“十二五”战略目标——“立足中原，辐射全国，走向世界”，进一步抢占国内、国际运输市场，做大做强，打造运输业上的“航空母舰”。他们还提出，在“十二五”期末实现“企业产值、公司利润、股民权益、工人工资四个翻番”。
       相关链接：
       万里集团公司名片：
       “国家道路旅客运输一级企业”
       “国家道路货物运输一级企业”
       “全国交通系统先进集体”
       “交通部重点联系道路运输企业”
       “中国物流百强企业”
       “河南省文明规范道路运输企业”
       “河南省最高等级的现代物流集团”
       “河南省道路运输企业（货运）质量信誉3A级企业”
       “中国物流市场服务用户满意品牌”
（原文刊载于2011年7月1日《许昌日报》记者：贾耀钟   董巧霞   通讯员：李会英）