第六版

眼观六路才能应对瞬变
       平时，常听驾驶员们议论：现在的路啊，真难走。事实也是如此，现在的道路交通，由于车流量和人流量的加大，加之一些交通参与者法规意识和安全意识不强，致使道路上随时都会发生“瞬变”，让人措手不及，导致道路事故的发生。
尽管道路上情况复杂，但驾车的朋友只要“眼观六路”，就能应付瞬间的变化，遇险不惊。所谓“六路”，即看天、看地、看前、看后、看左、看右。有的驾驶员朋友会问：看天，看什么？装载超高货物的师傅，一定要留意观察横过公路的电线、电话线、电缆线是否有垂落的现象；看地，则要留神观看刷在道路上的“指示标志”。通过“眼观六路”，留心观察道路上各种迹象动态，来个“超前意识”，才能应付“突然”。
常见的一些动态，应当引起司机朋友的足够重视。
——骑车人东张西望，动态是转弯或调头。
——儿童在公路上东张西望又无成人带领，动态是要横过公路。
——小孩的玩物滚落到公路上，动态是小孩子会突然冲向公路上捡物。
——同方向行驶的骑车人，听到喇叭声毫无反应，说明骑车人心中在想事情，动态是突然转弯和调头。
——机动车在公路上蛇形行驶，说明驾车人是在疲劳驾驶或酒后驾车，大脑处于半休息状态，动态是突然刹车或车辆横向路面。
       道路上诸如此类的迹象和动态很多，有了动态必然会出现动向，切不可疏忽大意，一旦发现了动态，驾驶员要立即采取必要的措施，提前进行防范，等到动向出现时，再采取措施就晚了。
       观察和发现行人、车辆的动态，是广大驾驶员安全行车中的一项重要内容，是应付瞬息变化情况的重要防范措施之一。而要做到提前防范，只有集中精力，眼观“六路”，才能及早地发现行人、车辆的动态，确保行车安全。
（104公司：谷国勤）

爱车小贴士
       面对日益波动的汽油费用，您是否很苦恼？其实您在平时用车养车时多加注意，就可以减轻汽油价格对你钱包的冲击，有效降低养车成本。下面介绍几个省油的小窍门。
       常检查轮胎系统
       气压不足会增加轮胎与地面的摩擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。定期检查刹车系统。
       有些会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。
       定期保养、更换零件
       空气滤清器、汽渍滤清器、机油滤清器等行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。
       减轻负载
       统计显示，每增加1千克的负载会增加百分之一油耗，所以要尽量减少后备箱内闲置不用的杂物。
       轻加油   轻刹车
       行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2倍到3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度，可以提前踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
       暧机后再加速
       引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行加速。
       换档时机和档位选择
       换挡时机尽量选择在2500-3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低档高速。驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来后应及时换成高挡。而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手排车用户应杜绝高档起步。
       把握经济时速
       经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70-90公里／小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。           （51公司：韩新生）

驾车切莫空档滑行
       在机动车空档滑行的安全问题上，一些老驾驶员认为自动档车一旦空档滑行就等于没有刹车了，是十分危险的，但手动档车适时的空档滑行，既节能又减排是不错的选择。
       对此，业内人士认为，手动档车空档滑行也不可取，第一省不了多少油，因为现在的车都是电喷设计，即使挂到空档上，电子喷油系统也可能会在影响着喷油嘴喷油。
       除此之外，空档滑行最大的一个弊病就是不安全，除了制动不力外，汽车的转向都是低速灵敏高速迟钝，因为这样可以方便驾驶，也就是在正常行车时，发动机转速低，转向系统灵敏，转速高时转向系统迟钝，这样是为了方便在低速时转向和保证高速时车的可控制性，而空档滑行的时候，这时候车是越滑越快，而发动机转速还是保持很低，所以转向系统也处于一个很灵敏的状态，如果遇到什么突发状况要打方向盘转向，车子就可能会出现和平常不一样的行驶状况，轻轻一打方向盘，车就会偏得很远，而车又在高速行驶，车祸这个时候很容易发生。
（万里81分公司）

什么叫保险责任范围和除外责任？
       保险责任范围是保险人根据保险公司的规定，承担对被保险人经济损失补偿，支付保险金的责任范围。具体由以下几点确定：1、损害发生在保险单条款已明确规定的保险责任内；2、保险责任必须发生在保险期内；3、赔偿的范围以保险金额为限度。保险责任范围是被保险人索赔时的依据范围和要求保障的范围，同时也是保险人承担保障和赔付所依据的范围。
       除外责任是指保险人不承担的责任，即除了基本责任中保险人负责的保险责任以外的自然灾害和意外事故造成的损失，各个险种的除外责任不尽相同。
（豪华汽车站：孙冠军）

雾天行车请注意安全
       天气渐入寒冬，雾天也越来越多，最使驾驶员困扰的，莫过于浓雾。因此，雾天行车要注意以下几点：
       一、雾天出车前，驾驶员要认真检查好车上的各部机件，特别是转向、制动部分，要灵敏有效，在行车时应将前窗玻璃擦干净，按规定打开防雾灯、近光灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清楚前方车辆及行人。二、雾中行车要与前车保持一定车距，必要时要拉大，同时沿路的右侧行驶，但也不能靠路边太近，以防路边停放车辆，或与行人及其它障碍物发生碰撞，同时也不要离路边太远，以免在路中间与前方来车相撞。三、雾中行车的会车除相互鸣号反应外，还须明、灭灯光示意。四、雾天行车在交叉口和弯道上时，要特别注意，车速不要太快。五、雾水会使路面潮湿，容易使车轮打滑，因此要降低行驶速度。
       雾天行车可归纳为如下要领：遵章行驶，各走半边，中速行驶，车不距偏，多鸣喇叭，车不抢先，安全行车，牢记心间。
（南站：赵霞）

安全行车十项原则
       1、不论坐在前座还是后座，乘客都要系好安全带。在车祸事故中，因没有系安全带而造成死亡的比例要比系安全带的死亡比例高出一倍。
       2、驾驶车辆要保持专心。不要被身旁的乘客干扰，或是被美丽的风景分散注意力，尤其是不要乱看路旁的靓女。
       3、不要盲目地跟随路面标志及标线。在弯道或上下坡路段更要小心谨慎，来车往往是在视线看不见的另一边。
       4、保持安全跟车距离尤其不要紧跟在大型车辆之后。距前车越近，越看不到前方的路况，真有突发状况发生时难以闪躲。
       5、不要只把视线盯着前车的尾巴。随时观察更前面的道路状况，遇到危险时才能有时间与空间采取更好的闪避措施。
       6、定期检查轮胎老旧磨损的情况。在湿滑路面，磨损轮胎的抓地力大打折扣。
       7、经常查看后视镜。在改变行进路线或超车时，这是一定要的动作。
       8、别占用非机动车道。即使保持在安全限速范围内，在拥挤的非机动车道也容易发生意想不到的状况。
       9、夜间行驶要特别小心。在没有路灯的路段，往往会有猫狗之类的动物跑出来，引发司机下意识的躲避反应。
       10、十次车祸九次快．切记世界上还有比你更快的车与驾驶者。       （172公司）

遇到堵车怎么办
       上班堵车，怕迟到；下班堵车，回家太晚，堵车过程中大部分车主都会烦躁不堪，特别是一些新手，更是手忙脚乱。
       事实上，堵车时千万别堵心，放松心情，坦然面对，这样才能安全顺利行车，遇上堵车，车主该如何放松心情呢？
       一、建议车主可通过收听音乐或广播来放松心情，同时，车主也应随时收听关注交通台发布的路况信息。如有条件，车主可选择绕道行驶，此外堵车时，车主还可以看看报纸或书籍杂志，如有朋友同车，可以一起聊聊天，来放松心情。
       二、堵车时，由于车辆较多，汽车尾气会大量弥漫在空气中，并通过车窗进入车内，如果车主吸入大量尾气就会出现头晕、胸闷等现象，所以长时间堵车，车主应将侧窗关闭，打开天窗，防止尾气进入车内，同时建议车主在堵车过程中，还应合理地使用外循环和内循环，从而保持车内空气的清新。
       三、一般在上坡起步时，应合理保持与前车的距离，在手制动即手刹完全拉完的状况下，挂上低位档，左脚踏离合器踏板到底，右脚缓慢踩油门踏板，然后左脚慢放离合器踏板，当发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并踩油门踏板，慢抬离合器，注意此时不能立即放完离合器踏板，而是先给油后松离合器，因为上坡阻力大，起步所需动力也要大一些，同时松手刹也很重要，若过早会使车后滑，过迟会造成熄火，此外油门大小与离合器位置的配合，与坡度的大小车辆自身的动力紧密相关，这是在遇到立交桥堵车时起步的重要性，你学会了吗？
（59公司）