万里集团二十条铁规中的第九条文是：“主动就是效率。主动、主动、再主动。永远要记住，主动精神是你的好帮手，在困难的时候能够帮助我们的是主动而不是运气。”作为最基层的一名管理者，对企业运作高深理念无以见地。但在一线实际管理中不时的耳闻目睹了个别职业“病号”的窘迫况。在行业岗位激烈竞争的当下，仍然存在着个别职员“在职厌职”的情绪，自认为看不到企业的前景，像这类人浮于事的庸者每日工作状态不外乎于此；每天把仅有的一点事情做完后就开始发呆，基本上没啥可干的了。感觉自己每天都在虚度人生，为工作太“闲”而发愁；看似很轻松舒服，但天长日久他（她）是否喜欢这样的状态呢？答：“若有事可做的话我会觉得比较充实，但是这份工作我并不喜欢。有人说我是身在福中不知福，真的是这样吗？我很困惑！”
       像此类庸者大都拥有相似的通病：工作没有价值感、前途迷茫看不到出路，没有职业危机感、被边缘化，成为了迟早会被踢出局的“隐形人”。造成“闲”的原因可能来自主、客观多方面，但根本的原因是当事者缺乏对自我职业的掌控和规划。
       要寻找破解职业被动困境的突破口，有三大良策：
       一、锁定方向。
       所为职场“闲”人，大多是空耗大把时间的迷茫者。其困惑原因是有一个不适合自己的职业或岗位，始终无法正确判断适合自己的职业方向。
理性分析：调整心态。要理智客观地审视自己目前的工作和心理状态；把自己的性格与职业做深度分析，结合对照陈董的二十条铁规内容，理性分析目前工作不如意的深层原因。
       二、扬长避短。找出自己的职业兴趣所在，同时把自己过往的知识和经验重新梳理，激活潜在的价值。
       在心理转型初始，学会调整和沟通，在新的阶段要抓住最重要最想要的，牢牢锁定目标方向。
       闲时主动找事做
       当前要做的就是充实空闲时间，让自己忙起来。有计划地参加一些有助于职业生涯发展的培训，以提升自己表达、演讲、综合业务技巧能力培训，还可规划职业阶段性奋斗目标，以保持强有力的职业进取实力，以获强劲的竞争力。
       三、寻找机会。
       切记至关重要的一条，不可与企业领导形成对立，或是嫉妒模范先进工作者。
       可与上司充分沟通，让他知道你的职业抱负和职业发展规划。抓住一些好的工作机会来展示自己的潜能。付出越多，收获越多，“想干事的给机会……”尤其是我们万里集团绝对是一个公平竞争的大舞台。要永远记住，无功便为过。哪家企业养庸闲？每座辉煌的企业大厦，靠的是每一分子以脚踏实地、艰苦奋斗、积粒成堆、一砖一瓦来砌成的。
      总之，要认清自己、准确定位、盘活个人所具备的潜能和隐形资源，长远规划，永做万里集团持续发展的推动者，壮大公司，成就自我。
       一元复始，万象更新。
       回望过去的一年,充满挑战和考验，国际环境中油价的持续走低，对石油行业的影响不容小觑。万里石油在总经理段国强的带领下，积极主动的关注 石油行业的发展趋势，及时了解行业出现的新资讯，适时的推动石油IC卡系统项目的上位，提高了公司的整体实力和与同行业之间的竞争力。创新是企业的灵魂，厚植实业才能开启财富，万里石油由此迈入了创新共赢的新时代。
       万里石油公司在段国强总经理的领导下，上下沟通达共识，左右协调求进步，在工作中牢牢把握稳中求进的总基调，保安全、保稳定、保发展，实现了生产指标稳定向好，经营业绩好于预期，保持了公司整体的平稳健康发展。
       新的一年代表着新的开始，万里石油公司目标清晰明确，领导与员工上下齐心，干劲十足，我们有信心在新的一年再创佳绩，铸就辉煌！
       汽车西站为全面调动员工的工作积极性，多次召开班子会商讨，最后决定从2014年年底，奖金取消大锅饭的分配制度，按照多劳多得的原则。每季度对全员考核一次，考核采取民主测评的方式，对各位员工的综合工作表现进行无记名投票，为了更好地发现问题解决问题，选票者可以不缴拿回家填写，等第二天把选票直接投到站长意见箱内，由员工直接向站长推荐员工代表负责当场唱票和统计结果，再把投票的结果前15名向全站员工进行通报，站上根据每季度取得前15名给予不同程度的奖励，奖励每半年兑现一次，每当半年奖或年终奖领回后先将每季度考核的前15名员工奖励兑现后，剩余的再进行分配，经西站领导班子决定，每次的考核，班子成员不占奖励名额。
       元月15日下午，为进一步提高许昌汽车客运站员工的消防意识，增强职工的防火观念，学习火场灭火器的使用方法及自救逃生方法，许昌汽车客运站召开了全体管理和公车安保人员会议，集中学习了公安部《关于广西柳州“11.21”公交纵火案暴露管控漏洞的情况通报》。举一反三，切实将安全防火工作落实到实处。
       会后，组织全体人员进行了灭火器实地使用的消防演练。使员工们初步掌握了在遇到突发火灾时应该怎样灭火、怎样自救、怎样逃生等众多消防安全常识，收到了良好的效果，对汽车客运站构建良好、安全的乘车环境起到积极的作用。（许昌汽车客运站）
       客户服务中心在货运公司的领导下，全面贯彻货运公司以服务促发展的政策方针，进行全面改进，即日起向货运公司各单位征求服务建议和方案。对各单位提出的建议，服务中心进行针对性的改进，建立完善的服务体系，形成服务品牌，全心全意为货运分公司服务，为业户服务，为货运各单位办实事，办好事。
       当班期间，如果对我们的工作进行一定的思考，将有助于我们提高工作效率。我认为我们在工作中应做到如下三思：
       一思：上班前想一下今天有哪些工作需要做，先做什么，后做什么，分清工作的主次及先后顺序，我们各部门都有任务指标，上班前应事先考虑一下怎样抓重点，周密安排。
       二思：上班中，要考虑班会时工作的安排落实情况，一件一件的对照，避免遗漏，对那些自己解决不了的问题要记下来，并向上级主管及时汇报。
       三思：下班前，应考虑一下怎样使对班员工更顺利的进入工作之中，要把自己当班期间未完成的工作或应交待的情况仔细的告诉对班，避免因交班不周而出现遗留问题。
      许昌中心汽车站自陈鹏波任站长以来，牢记使命、践行责任。以“创新”为突破点，破解收入难题，着力打造“创新学习型、收入效益型、诚信责任型、服务优质型、环境优美型、秩序优良型”的活力车站，勇于担纲万里经济发展新引擎。
      首先是创新营销方式，增创收入优势。主动出击，节假日到学校、工厂售预售票，组织客源。哪里需要，车头向哪，该营销方式即充分发挥与班线客运峰谷错位的经营优势，以市场化价格介入该业务的竞争，寻找总体间的盈亏平衡，逐步提高该业务的市场占有率。学校和工厂是客运的主要客源。厂企员工的放假和学校的节假日期，为汽车站提供了良好的商机，中心站以良好的信誉、优质的服务，扩大市场影响力，寻找经济增长点。
       充分发挥道路客运灵活性的特点，避开与高铁的正面交锋，开辟农村市场，将客运班车由城际间的互通逐步延伸，覆盖至经济较为发达乡镇，到铁路“盲区”挖掘新客源。
       其次是创新管理方式，增强机制活力。变过去的“12345”管理思路为“加减乘除混合运算管理思路”，加入“以人为本”理念，在提高收入的同时，为职工提高奖金福利待遇；减去“蜻蜓点水”式的浮漂作风，在创建文明城市活动中，采取精细化管理，要求做到无烟头、无纸屑、无塑料袋；减去干活浮漂、干活毛糙，敷衍了事现象；乘上“满园春色”效应。树榜样、立标杆，通过典型的引领效应，达到乘法的作用；除去“千篇一律”模式即不折不扣地遵照上级指示，又要依车站实际，采取切实可行的措施。
       三是创新服务方式，营造温馨港湾。2007年、2013年先后两次获得“全国百强诚信客运站”。下一步还要在服务上创新，在原有“十项免费服务”的基础上，2015年还要提供行李车、手机充电器、“零钱兑换”“医疗救助”“女子化妆室”“爱心驿站”“邮寄儿童”“爱心雨伞”“婴儿床”“免费杂志”等。广泛开展评选“首席员工”“服务明星”活动，用鲜明的特色服务打造诚信品牌，营造温馨港湾。
       下一步在集团公司支持下，还要：
       一、创新信息方式，实现智能客运。
       在高铁成网、私家车普及、民航大众化的今天，如何寻求新的开拓？信息智能化无疑是创新的有效办法，利用网络信息化手段及自助智能化服务设备，可为旅客提供便捷高效的票务服务和乘车服务。如：网上售票、手机客户端购票，自助售票机、自助取票机、自助检票机、自助寄存柜等。
       二、创新合作方式、拓展发展空间。
       协调合作伙伴，缔造战略联盟。强化同周边地市“对发站”的合作，定期召开“座谈会”“发展论坛”，实现“知识共享、价值共鸣、愿景共建、事业共干、发展共求”。并走出去到经济发达的沿海城市取经学习是破解收入难题的“捷径”。因为山东、广东、浙江、福建这些经济发达地区比我们遇到的高铁冲击“早”，他们采取的措施也早，借鉴经验，结合我站实际，吸取其精华定会拓展发展空间。
       三、创新营销模式、实现特色服务。
       以许郑高速大巴品牌为龙头，以特色服务为依托，开展各种形式的营销活动，如“坐十送一”在周五、周日下午固定时间里“免费送餐”“门到门服务”“绿色通道”等等。总之，汽车站像“巨大的磁厂”把周围的旅客都吸引到中心站。
       总之，道路客运业是公众性最强，离老百姓最近的行业，对经济社会发展和公众出行起着基础、先导的保障作用。许昌中心汽车站，面对新形势、新任务、新要求，以新思路、新举措和新方式，在应对高铁冲击中调整思路，在变化中实现转型升级，内部挖潜，为社会提供安全、便捷、优质的运输服务，开创道路客运业可持续发展的新局面。（中心汽车站：马成天）

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