第五版

发展现代物流   开展甩挂运输

       交通运输部道路运输司司长李刚曾指出：“对整个道路运输行业来说，经营主体比较多、分散的问题并不是最大的问题，最大的问题是这个行业中缺少龙头性、大规模、跨区域，甚至全国性、国际化的企业。今后，随着经济发展，在道路运输行业中，小企业仍然会大量存在，我们不能把经营业户的减少作为反映行业发展的指标。我们要逐步培育出几个龙头性大企业，生产效率较高，代表了先进的生产力，使用先进的生产工具，采用了先进的组织管理模式，为发展现代物流能够提供专业化、规范化、标准化的服务。”
       物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业的复合型服务产业，物流的核心是信息，物流的生命是效率，物流的效益是规模，物流的重点是整合，物流是国民经济的重要组成部分。交通运输既是物流的重要结合依托载体，也是物流系统的重要支撑和基础功能之一。2008年我国社会物流总费用达到54542亿元，其中运输费用占52.6%。而道路运输费又占运输费的60%以上。因此，运输的合理化是物流组织的重要内容。现代物流业的发展对道路货物运输产生了重大的积极影响。既为货运企业提供了更多空间，也对运输组织结构和资源配置提出了更高要求。我们要以《物流业调整和振兴规划》的实施为契机，用现代物流的理念来改造传统道路货运业。完善道路货运发展体系，提高我们货运的组织化、网络化程度。这是今后我们主攻的方向，是事关我们事业兴衰发展持续提升的经济生命。
       由车辆服务向货源经营转型，由经营车辆向长途搞专线、短途搞配送转型，以货购车、以车揽货，滚动发展，解决车辆集中度低，有货无车的问题，探索车辆经营股份化，资源共享利益化，经营运输车辆承包化，改变传统运输的经营方式，促进经营主体联盟化，按照陈立友董事长提出的：两头有货，零活编组，有效对接，节点甩挂，传统运输向快捷运输、现实运输、合同运输、集装箱运输、专业化运输的现代物流服务体系转型，走“树万里意识，铸万里品牌，扬万里威力的高效快捷、安全准时的特色发展之路”，提高万里立足中原，辐射全国的竞争力，扩大万里集团掌握货源市场份额的数量，并根据市场需求，客户需求，选购车辆结构，以车揽货，结点连线，网点布局的新的运输模式来充分适应货源配置过程中市场机制自始至终发挥的主导作用，这已成为一种必然发展的新趋势，也意味着万里集团将在货运市场重新洗牌中迎接新一轮的整合。
       我们坚信在集团公司领导的支持下，立足万里物流，利用基础网络，发挥万里集团的各项优势，在发展中联合，在联合中寻求新的发展。最近，在集团公司领导的大力支持下，我们在郑广专线探索甩挂运输，真正落实陈董提出的“结点连线，两头有货，零活编组，有效对接的甩挂运输”，特别是在当今，集中收费已全面展开，只有整合资源，优势互补，想尽各种办法提高车辆效率，才能增加车辆效益，探索出一条既符合货运市场和客户需求，又利于万里集团公司发展的新路子，思路解决出路，有了新路子就有新效益。紧跟集团公司发展步伐，常想集团公司的培养之情，不要吃老本，要立新功，是我们应尽的义务。
       我们正处在转型调整的发展期，如何在发展中求转型，如何在转型中谋求新的发展，早转、早调、早主动，真转、真调、真主动。万里集团在经济危机和费改税的严峻挑战和前所未有的压力下，在全球经济普遍不景气的大环境中，集团公司领导善于抓住最佳机遇，在09年烈日炎炎的酷暑中跑遍全国大型物流园区，重在贴近市场、贴近实际、贴近客户需求。集团公司领导一心一意跑项目抓货源。事态鼓舞人心，公司又培养了一批热心探索，不怕吃苦、年轻肯干的物流专业队伍，发展事态催我奋进。公司在郑州、许昌、平顶山投资兴建了大型物流园区，特别是郑州物流园区是一个具备“配送、仓储、门面房出租、信息服务、停车、汽车维修”六大功能的现代化、多功能的物流园区，已经受到了国家交通部、省交通厅有关领导和专家的高度重视与充分肯定。万里物流省内配送，现在在郑州市区就有30多个收货点，河南省内各县市有名的乡镇都有配送网点，公司还计划在70多个物流网点的基础上再建点布网，形成四级配送网络，积极拓展城乡物流市场，进一步加大建点连网，逐步形成省内无盲区。这些都对我们拓展物流市场形成了良好的优势。
       万里运业陈立干总裁在郑州物流园区召开的座谈会上曾明确指出：“甩挂运输必须建立在物流专线的基础上，必须建立在两头有货源的基础上，必须依托物流网点收货的基础上，必须要內激活力、外借外力。积极拓展我们内部物流网点积少成多的优势，还要在我们有货源的基础上，联合省外大型物流园区资源互补，互补结算，车辆一对一的对发，相互依存，相互促进，合作共享，既能大大提升我们省内物流配送业务的效益又能以内部的物流网点大量收货促进拓展物流专线的形成。物流园区的创建也向外界展示了万里集团规模大、实力强、经营服务区域广，能够主导地区、区域、乃至全国市场，使我们万里集团全体员工在市场新变化中，越来越看清了我们脚踏实地干什么？我们求真务实创什么？把万里集团打造成为中国道路运输企业的龙头品牌、龙头企业，是我们全体职工的美好愿望和奋斗目标，以物流园区为中心，以拓展专线物流为纽带，以物流网点为基础，改变传统运输经营方式，树立合作的发展主题，双赢才能做优做强，联合物流园区合作发展，有效对接，两头有货，灵活编组，促进经营主体利益联盟化，以发展先进的运输生产力为中心，向快递运输、限时运输、合同运输、集装箱运输、专业化运输、网络化运输的现代物流服务体系转变，并根据客户的需求通过延伸服务，来扩大和提升我们万里集团的企业竞争力。”
       2009年9月17日《中国交通报》第八版刊登的河南省道路运输局局长吕全德写的《把优质企业培育成行业龙头》的重要文章中，充分肯定了万里集团，他明确指出：“龙头企业雏形初见，通过市场培育和企业改制，部分在竞争中逐渐壮大的企业开始成为市场骨干，如许昌万里运输（集团）有限公司，就成长成为实力、规模、网络和品牌强大，具有服务质量优，安全有保障，质量信誉好等比较优势的大型企业”，在他谈到河南培育龙头企业的经验中，又指出“河南万里运输集团有限公司，有熠熠生辉的万里品牌，二十八家加盟的国有、集体和民营企业，堪称全国道路运输市场的航空母舰，万里集团成长为龙头企业的主要经验是，建立健全现代企业制度和良好的企业法人治理结构是关键，巩固、扩大市场占有率是基础，强化内部管理是保证。”这是对我们万里集团的一种肯定，也是对万里集团的一种赞扬，更是对万里人的鼓舞，如何使万里集团发展成为中国道路运输企业的龙头品牌，龙头行业，是万里人的第一要务，也是万里人的第一责任。
       多年来，万里集团从弱到强，从小到大，创造出一个又一个经济发展奇迹，靠的是什么？毫无疑问，靠的是万里人不甘落后勇创一流的创业传统，在万里人的骨血里有的是敢为人先的气度，自强不息顽强拼搏的创新精神。雄鹰选择蓝天，必与狂风为邻；海鸥选择大海，必与风浪共舞；树木选择繁茂，必与阴雨交好。而我们万里人，选择了把万里集团打造成为中国道路运输的龙头品牌龙头企业，也就选择了上下一条心，新老一股劲，同心同德，奋力拼搏，谱写万里集团新的乐章。（李廷学）

物流及物流管理的基本概念

       我国在《物流术语》（GB/T 18354一2006）中对物流的概念是这样定义的：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。”
       物流是指物品从供给方向需求方的转移。这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。物流由“物”和“流”两个基本要素组成。
       物流中的“物”泛指一切物质资料，有物资、物体、物品的含义；在商品经济形态下，商品物资的转移是商品交易的表现，也就是说，表面是商品物资的转移，内里就是商务业务的操作过程与交易资金的转移。“物流”对象既包括实体形态的商品物资（当然其占了重要的部分），也包括相关的商务信息与对应的资金。
       物流中的“流”泛指一切运动形态。有移动、运动、流动的含义，特别是把静止也作为一种形态，例如储存。物流克服了供给方和需求方在空间和时间方面的距离，创造了空间价值和时间价值，在社会经济活动中起着不可缺少的作用。例如，水稻的种植和收获是季节性的，并分散在农村各地。但是对城市消费者而言，水稻只有经过收获加工、配送到市场，克服了空间距离才得以实现它的使用价值，这就是物流的空间效应；大米作为食品，每天都要消耗，必须进行合理的储存保管以保证人们天天食用，这种通过储存保管克服了季节性生产和经常性消费的时间差，就创造了物流的时间效应。
       物流中的“流”通常被人们理解为“流通”，不少人是以“物资流通”来理解物流的，从而发生了概念性错误。二者既有联系又有区别，流通的主要表现为流通过程中物的物理性位移且常伴随物品交换而发生，而物流中的“流”不仅涵盖流通领域，也涵盖生产、生活等领域。因为在生产领域中有物料按工艺流程发生移动，而在消费领域中有物料按消费生活需要发生移动，如商品的分拣配送、用后回收等。当然，这种移动和流动是有规律的，大致是经历供应商、生产商、经销商（分别有批发商、零售商），然后到消费者及回流的过程，我们把这一环扣一环的过程称为“供应链”。因此，“物流”总的来说就是发生在供应链上的物资流及与相对应的商务信息流和资金流。而“物流管理”就是通过人对这个过程进行科学的有效管理。
       现代物流包括了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流通活动，物流合理化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产和销售部门。它是为了实现顾客满意，连接供给主体和需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的商品、服务流动经济活动过程。现代物流将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度，成为企业经营的重要组成部分，物流概念已不仅仅是对活动概念的集合，而是上升到了管理学的层次上。
       管理是人类共同劳动的客观要求，物流活动也是一种共同劳动，当然也需要进行管理。物流管理就是以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制，包括对物流活动诸环节（运输、包装、储存、装卸、流通加工）的管理、对物流系统诸要素（人、财、物、设备、方法、信息）的管理、对物流活动中具体职能（计划、质量、技术、经济）的管理。其目的就是使各项物流活动实现最佳组合，以降低物流成本、提高物流效率和经济效益。
       物流管理的“管”就是指物质活动要受到一定的限制和约束，“理”则指物流活动要符合物质实体流动的规律，因此物流管理就是通过一定的手段和方法，使物流活动与其规律相适应从而求得实效。物流管理的常用方法不外乎有经济方法、行政方法、法律方法和教育方法，这四种方法相辅相成，相互制约，有机结合进行有效的管理。