近年来，许昌中心汽车站在服务文化建设、安全管理上狠抓落实，营造宣传氛围，树立企业品牌。2017年开展“情满旅途”活动，以“学雷锋志愿服务站”为依托，结合“道路运输平安年”工作，组织一系列多姿多彩的活动，并挑选素质过硬、勇于担当、工作成绩显著的站务员组成“彩虹服务组”以实现“旅客满意就是我们的追求目标”。
       抓好宣传筑品牌
       宣传是一个企业的喉舌。
       只有企业形象好，才能让旅客青睐，才能客运倍增、效益上升，才能在竞争中立于不败之地。
       企业文化是企业管理的“最高王道”，没有文化的企业是愚蠢的企业。
       近年来，许昌中心汽车站注重企业宣传，打造企业文化、树立企业形象，站务总收入和旅客发送量保持稳增，在《中国交通报》、《许昌日报》、《许昌晨报》、《万里信息》等报刊杂志发表文章1139篇。
       那么怎样能抓好宣传呢？一是舍得投资，让宣传成为激励通讯员的润滑剂；二是塑造自我，让宣传成为提升形象的催化剂；三是新闻报道，让宣传成为企业文化的助推器；四是交流信息，让宣传成为企业广告的扩音器。
       站长陈鹏波说：“做客运工作，关键是人气。同时车站要立于不败之地，就要树立一个企业仰慕的品牌”。品牌的建立还离不开实实在在的为旅客志愿服务，为旅客排忧解难，扶老携幼，特困救助等等，只有这样才能受到各界的赞誉和好评，提升车站的知名度。员工在志愿活动中感受到作为新时代的年轻人应有的责任感和使命感。
       真情服务为旅客
       彩虹服务组用真情为旅客服务，参与许昌市交警组织的“文明出行”宣传活动，发放宣传彩页，使宣传教育活动达到人人参与，人人了解。
        “彩虹服务组”在平时工作中，充分发扬雷锋精神，热情引导旅客购票，为旅客送热水，帮助旅客将行李送上班车，保证服务工作做到“一个中心、两项便捷、三心待客、四美服务”。
       一个中心：“以旅客满意为中心”。
       二项便捷：让各项设施齐全便捷。（从旅客的角度思考旅客所需，茶水、晕车药、针线包、晴雨伞、报刊杂志、多媒体电视、无线上网、残疾轮椅、拐杖等公用物品全部配备齐全。让旅客享受乘车服务便捷,旅客从进站获取车次信息，购票候车、检票乘车等各个环节都有专人引导和服务，让旅客全程得到更好的服务。
       三心待客：对待旅客用心,从每一个细节入手， 想旅客所想，不粗心大意、漫不经心，将旅客的事情当做自己的事情；对旅客困难上心,每位站务员自愿向《困难旅客救助资金》捐款，并吸纳社会上捐款。遇到特困旅客，钱包被盗或因与家人生气离家出走者，就帮他们买票，帮助他们回家；对旅客付出真心把旅客当作自己的家人、亲人，用真心诚意帮助和服务旅客。
       四美服务：服务环境美（卫生干净整洁、专人管理候车厅，每天上下午两次拖地，周五下午4:30大扫除，让旅客进站后有焕然一新的感觉）；服务语言美（规范各岗服务用语，并且要温馨、甜美，让旅客甜在心里的感觉，通过语言等体现自身素质）；服务形象美（每日班前统一服装，在岗始终保持面带笑容，站姿、行姿要美，给人以良好的感受，从外表给旅客带来满意）；服务过程美（严格按照服务标准要求去做，以彩虹服务组为榜样起到模范带头作用，以旅客满意为标准，做到服务无投诉，旅客满意率100%）。
       狠抓隐患保安全
       为进一步加强车站安全管理，落实企业主体责任，许昌中心汽车站以排查的方式彻底清除安全隐患，车站展开拉网式排查，严格检查站内设施，进站车辆、要害岗位等存在的安全隐患，对发现隐患全部按要求整改到位。
       今年开展“道路运输平安年”活动，开展“讲责任、抓落实、提素质、保安全”活动，开展“安全月”活动等等，各类安全活动落实到位，悬挂横幅，定做牌板，观看警示教育片，发放安全知识宣传等，组织员工开展消防演练、反恐演练，并留有痕迹，在交通运输部、省交通运输厅、省公安厅的检查中受到好评。

       “无车承运平台上是一手货源，运费比路边的货运信息部高出两三成，不压价，不压款，省事儿！”河南金道货运有限公司驾驶员张师傅每月在郑州至广州之间往返四趟，对自己跑大车的收入表示满意。承运人幸福感的提升，不得不提及河南省开展的无车承运人试点工作，创新经营模式、管理模式和盈利模式，以新颖独创的方法解决增值税抵扣难题，打造了无车承运人试点的“河南样板”。
       在许昌市万里运业股份有限公司（简称“万里运业”）作业现场，一位工作人员手持终端系统一键扫描直接完成系统收货，货物与物流信息同步清晰流转。他告诉记者，如果用户想掌握现实的货物交易，只需在万里网上订单系统输入运单号，就可查询货物动态。基于货主、货运公司、司机、收货人及税务局等主体间的互联互通，服务链上的物流信息交互服务更加透明。“无车承运人试点推进需要更多创新思维。”河南省道路运输管理局相关负责人介绍，在“道路货运+互联网”的物流网络生态圈基础上，拓展上下游产业链、提供“多式联运”、“甩挂运输”等产品服务，或可以为行业带来全新的体验，提高用户黏性。
       万里运业技术研发部经理孙斌可介绍，早期万里无车承运平台基于网上车（货）场，从事货运信息的优化对接，以智能调度指挥车辆、精准匹配车货资源，结合网上车（货）场加盟车辆、货主数量均已突破两万、货运单超30万单的优势，今年4月份至今万里运业无车承运平台上运力池内沉淀货车3385辆、交易车辆 620余辆次，产生运费1120万元。
       在信息平台资源的规模化基础上，万里运业发力供应链服务。“我们为货主提供资金垫付和保险服务，并通过ERP系统为客户实时传输位置、流程、资金收支等信息。”孙斌可说，下一步，万里无车承运平台将切入大数据，通过分析预测市场发展状况。
       孙斌可告诉记者，万里运业在万里无车承运平台架构设计时，兼顾了多式联运模式，以对接铁路、航空系统，构建区域多式联运数据通道和门户。如今，万里运业与河南机场集团合作，把高端物流延伸到门；与郑州铁路局专用线配套，开发城乡物流和集装箱运输，由物流服务运营商向全程物流集成商的转变，一次托运、一次合同、一次单证、一次保险、一次结算、一票到底，“6 个 1”让物流链条变得更顺畅了。

       8月1日22时起，河南省在全国率先实施高速公路分时段差异化收费政策。对每日22时至次日6时期间驶离我省高速公路收费站口的货运车辆，实施9.5折优惠，对持有我省ETC卡的货车实施9折优惠。
       这有利于充分发挥高速公路的通道资源优势，促进物流业降本增效；有利于将河南区位优势转化为交通优势和物流优势，最终实现产业优势和竞争优势。河南万里物流有限公司的主营业务是省内零担物流，省内网点车辆全夜航行驶。这一利好政策的实施，不仅为公司减少了物流管理费用的支出，使公司众多分公司车辆管理者得到了实实在在的优惠，而且可以提高高速公路的资源利用率，减少干线道路事故。从供给侧结构性改革的角度看，这也是一种精准化施策。
       目前河南万里物流有限公司拥有配送网点119个，仅自营配送货车就有130余辆，货车ETC持卡数量超过90%以上。货车高速公路分时段差异化收费政策实施以后，预计每年将为公司节约物流管理成本近百万元。
       河南省在全国率先实施货车高速公路分时段差异化收费政策，促进道路货运与物流“降本增效”。作为企业，我们更应该主动作为，在“降本”的同时，积极寻找新的经济增长点为企业“增效”，通过组织创新，大力发展“互联网+高效物流”、无车承运人、多式联运、甩挂运输等先进运输组织形式，为河南省物流行业的创新发展推波助澜。

       8月11日，万里运业股份有限公司禹州分公司召开“8·10”事故通报会，对该事故详情进行通报分析，并对照自己日常开展的工作查找不足。同时加强对长途车辆的监督管理，对所属客车进行一次摸底检查登记，查找遗漏。主要对每台车辆的安全带进行详细登记，不合格者限期整改；对全体长途客车驾驶员进行教育，通报该事故详细情况，要求他们引以为诫，遵章守纪,确保安全设施有效齐全。
       结合长途汽车站，还对车辆驾驶员进行严密监控，非公司管理驾驶员不准驾驶公司车辆。严格管理车辆外出包车或加班业务，按照正规程序办理相关手续，手续不齐全者一律不准外出。严格落实车辆凌晨2-5点强制休息的要求。严格落实驾驶员对“五不两确保”的执行。配合安全主管部门进行检查。
       通过这些工作的开展，查找消除安全隐患，有效保障行车安全。
       8月15日将近中午，气温达33℃，万里运业股份有限公司董事长陈立干、总经理王柏强、副总经理张建峰等结束安全巡查工作，随即来到许昌汽车客运站出站口岗亭，看望和慰问高温下坚守岗位的员工。
       两名站务员正在一丝不苟的值班中。陈立干董事长感谢大家为安全管理和公司发展付出的努力和汗水，询问防暑降温措施落实情况。得知客运站给大家配发防暑降温用品，他特意叮嘱正在现场的上官黎华站长，高温天气中，要切实关心、爱护好坚守在一线的员工,结合实际做好防暑降温工作。