广东东莞，镶嵌在珠江三角洲经济开发区上的一颗明珠，有“世界工厂”之美誉，这里产业集群化的发展、壮大，拉动着诸多行业的有序参与。万里危运公司就有十多台危运车辆长期在东莞参于运营，取得了良好的经济效益。
       在企业效益与经营业户经济收入取得双赢的同时，对这些长期驻外车辆如何进行日常管理，服务如何提高，摆在了万里危运公司领导、员工面前。大家知道，管理与服务是一对矛盾体，管理与服务的统一，反映着事物的本质，决定着事物发展的方向。为此，危运公司全体员工统一思想，统一认识，提出了“以服务促管理”的理念，根据实际情况，采取不同措施，让服务的提升形成一种观念、一种姿态。
       从事车辆的管理、车辆的定期检测、审验不仅关系着车辆的正常营运，同时也关系着车辆的安全保障，随着国家公安、交通等管理部门对“两客一危”车辆的严防严控，对长期驻外车辆的如期检测、审验工作一度困扰着公司领导和经营业户；如不能按规定及时检测、审验，车辆将无法正常营运，但如果返回车籍地审验，十几台车辆的空载往返又面临着一笔不小的开支，更为不利的是将会造成运输合同的违约。针对东莞十几台车辆的检测、审验工作，危运公司全员换位思考，充分为业户利益考虑问题，切实本着“只需握好方向盘，其余事情公司办”的服务原则，用好国家相关政策、法规，对长期驻外车辆积极办理委托年审、二级维护外，对车辆的营运证照的年检多方奔走，积极与上级主管部门领导沟通、协调，最终征得局领导、处领导的同意与认可，由危运公司刘建伟副经理和车务主管马太和利用周末两天时间一起陪同货运科杨玉林科长、执法科王建伟科长南下广州，对车辆进行实地检测。
       十月二十六日（周五）的傍晚，他们一行四人乘上南下的列车，经过近十个小时舟车劳顿，于次日凌晨两点多钟抵达目的地，他们立即召集各经营业户逐项安排好天亮后的车辆检测工作，直到将工作安排就绪后才开始休息。几十分钟短暂的休息后，朝阳已从东方冉冉升起，刘经理四人匆匆吃过饭，就径直赶往停车场，当他们到达停车场时，十几台待检车辆已经一字排开，负责检验工作的杨科长和王科长在刘建伟经理和马太和主管的配合下，对车辆的外廓尺寸、大小灯光、转向、制动等系统逐一测量，查勘并认真、负责地记录在案。直至中午，车辆的检测工作才圆满完成。经营业户们脸上洋溢出满意的笑容，向公司两位领导和杨玉林科长、王建伟科长表示感谢。
       稍作整顿刘建伟经理和杨玉林科长一行四人就立即在下午将各车上驾驶、押运人员聚到一起，为他们召开了安全例会，他们以延安8.26特大事故为案例，以案说法，与司乘人员共同深入剖析事故成因，让各位驾驶人员从中认识到疲劳驾驶、超速行驶都会在无形中埋下事故的隐患。同时，刘建伟经理又结合集团公司货运车辆的服务规范和安全管理与大家进一步沟通并提出管理措施：在以后的日子里，危运公司仍将一如既往地采取电话、短信、简报等不同形式的载体，对驻外车辆司乘人员坚持安全教育，把教训变为制度，把隐患消灭在萌芽。
       动之以情、晓之以理的安全会在不知不觉中进行了整整一下午。朴实的语言，详实的案例，打动着每一位与会者，这些驾驶、押运人员纷纷发出由衷的赞叹：“车在危运，公司不仅给我们解决了行车方面的后顾之忧，更给我们带来了暖心的服务。”当感谢的掌声响起时，暮色已开始笼罩大地，为了不影响新一周的工作，会后刘建伟经理和杨玉林科长一行四人，拖着疲惫的身躯，带着欣慰的笑容，匆忙中又踏上了返程的列车。
（万里危运公司）