未来两年内郑州物流的发展趋向
今年4月份由河南长通物流承办的全国物流标准化评估会议和7月份首届郑州国际物流论坛的举办，标志着河南物流在经过几年的发展之后已经迈上了全新的台阶，河南省物流企业已经走出创业阶段进入全面竞争阶段。以郑州为代表的河南物流市场将会有何新的动向？在和豫鑫、金象等物流企业的同行进行交流后发现，郑州的物流动态总体上呈两个趋势：一是向东发展。以郑东新区，特别是郑州出口加工区为核心的地域必将成为做大做强物流的天然优势；一是物流市场在近一两年内会以资源整合为主导，围绕市场和客户的并购活动将会成为市场的最活跃的因素。
在中部崛起的大环境下，河南作为连接中西部的中心地域，经济取得了较大的发展，但全省物流水平仍相对落后，特别是第三方物流远远不能适应河南经济发展的需要。在经过4、5年的发展之后，河南本土物流企业从无到有，并初步形成以万里物流、豫鑫物流和长通物流为代表的大型物流企业，现代物流所发挥的巨大作用被越来越多的人所认识，物流市场已初具规模。但绝大多数物流企业都相对很小，更多的则是货运信息部和托运部，他们的共同特征是以价格竞争为手段，仅提供最简单的运输或仓储服务。这就构成本土物流企业在业务上的冲突，大小企业均仅提供低层次的同质服务，唯有以价格来相互竞争，导致市场环境恶劣，许多物流企业难以做大做强。目前河南仅有3家A级资质的物流企业，而且都达不到5A级，由此可见河南物流企业在总体规模、装备水平和人员素质方面与国内先进物流企业都存在较大差距。随着一些大型物流企业的进入，河南物流市场必将在近几年掀起整合的浪潮，本土物流企业要想在很短的时间内取得与其相抗衡的能力，必须要取得规模上的优势，而资源整合则是取得规模优势最快捷有效的手段。外地物流企业进入河南，合作或收购是其业务迅速展开的（下转4-5版中缝）

GPS介绍
全球定位系统（Global Positioning System - GPS）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。经近10年我国测绘等部门的使用表明，GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
随着全球定位系统的不断改进，硬、软件的不断完善，应用领域正在不断地开拓，目前已遍及国民经济各种部门，并开始逐步深入人们的日常生活。
GPS系统的特点:
1、全球，全天候工作：能为用户提供连续，实时的三维位置，三维速度和精密时间。不受天气的影响。
2、定位精度高：单机定位精度优于10米，采用差分定位，精度可达厘米级和毫米级。
3、功能多，应用广：随着人们对GPS认识的加深，GPS不仅在测量，导航，测速，测时等方面得到更广泛的应用，而且其应用领域不断扩大。
（万里运业信息技术部）

会计信息质量要求
1、企业应当以实际发生的交易或者事项为依据，进行会计确认、计量和报告，如实反映符合确认和计量要求的各项会计要素及其他相关信息，保证会计信息真实可靠、内容完整。
2、企业提供的会计信息应当与财务会计报告使用者的经济决策需要相关，有助于财务会计报告使用者对企业过去、现在或者未来的情况作出评价或者预测。
3、企业提供的会计信息应当清晰明了，便于财务会计报告使用者理解和使用。
4、企业提供的会计信息应当具有可比性。
5、企业应当按照交易或者事项的经济实质进行会计确认、计量和报告，不应仅以交易或者事项的法律形式为依据。
6、企业提供的会计信息应当反映与企业的财务状况、经营成果和现金流量等相关的所有重要交易或者事项。
7、企业对交易或者事项进行会计确认、计量和报告应当保持应有的谨慎，不应高估资产或者收益，低估负债或者费用。
8、企业对于已经发生的交易或者事项，应当及时进行会计确认、计量和报告，不得提前或者延后。       （审计委员会）

“帐”、“账”的由来
“帐”字本身与会计核算无关，在商代，人们把帐薄叫作“册”；从西周开始又把它更名为“籍”或“籍书”；战国时代有了“籍书”这个称号；西汉时，人们把登记会计事项的账册称为“簿”。据现有史料考察，“帐”字引伸到会计方面起源于南北朝。
南北朝时，皇帝和高官显贵都习惯到外地巡游作乐。每次出游前，沿路派人登记帷帐，帐内备有各种生活必需品及装饰品，奢侈豪华，供其享用，此种帷帐称之为“供帐”。供帐内所用之物价值均相当昂贵，薪费数额巨大，为了维护这些财产的安全，指派专门官吏掌管并实行专门核算，在核算过程中，逐渐把登记这部分财产及供应之费的簿书称为“簿帐”或“帐”，把登记帐内的经济事项称作“记帐”。以后“薄帐”或“帐”之称又逐渐扩展到整个会计核算领域，后来的财计官员便把登记日用款目的簿书通称作“簿帐”或“帐”，又写作“帐簿”或“帐”。从此“帐”“账”就取代了一切传统的名称。现在又统一改作“账”。（财务部）

满足感及投入感
“态度”是一种心理取向。员工在企业里，工作满足感及投入感是两种重要的工作态度。满足感是指对工作、公司制度和政策、同事、薪酬等因素的总体判断。若某员工的工作满足感较强，则他缺勤及离职的机会亦较少，出勤不出力的现象也就不会发生。而与满足感有关的便是投入感，这是指同事是否愿意留在企业工作。当然投入感有多种，如情感上的投入及不能找到离开机会而被逼“投入”。
无论如何，若职业经理人能明了下属的工作态度，就会比较容易管理人力资源了。在以人为本的和谐企业里，管理者应经常与员工沟通，达成共识，才能为共同的愿景而努力！      （开发公司）

肥西“私车共营”跑出共赢
安徽省肥西县山南镇客运市场近日冒出一件新鲜事，被当地百姓戏称为“私车共营”的尝试，一举根治了长期以来客运市场的混乱状况，目前，山南、金牛、洪桥、袁店４个镇已推广这种模式，并带动了周边高刘、高店等乡镇的农村客运班车车主纷纷仿效。
你争我夺   损人害己
据了解，肥西山南片开往合肥市的47辆中巴车都是个体经营，过去，车主之间为了多赚钱，争营运时段、争客源，闹得不可开交。经常往来两地的旅客沈小明对此深有感触：“以前坐车搞不清什么价，淡季时低得要命，旺季时高得离谱。人坐少了不开车，人坐满了开飞车，一路上让人心惊胆战。驾驶员争客、抢客、拉客不说，有时为抢客源还会大打出手，让旅客干着急。”既是车主又当司机的老王跑这条线路已经５年多了，他说：“别看大家抢得厉害，但每个月营业收入还不到３０００元，经济效益上不去，营运安全也难以保证。”一位车主说：“我们跑客运是为了挣钱，各干各的只能是你争我夺，价钱都快压到成本了，从早忙到晚，钱也挣不到多少，出点事故，就更惨了。”
“私车共营”谋创新
去年6月，山南部分车主向交管部门提出整合个体客车、实行“私车共营”的设想。肥西县交通局和山南交管站多次与个体车主们磋商整合方案，根据这一设想及时调整了市场管理方式，积极引导车主自我管理、加强自律，并在政策上给予大力支持。经过管理部门和个体车主共同努力，４７辆个体中巴车组成了一个“经济共同体”，通过统一轮岗发车、统一调配售票员、统一票价、统一路单、统一分配营运收入，实现了利益共享、风险同担。同时，还通过司售人员相互监督和车主们不定期上路进行安全监督，共同维护正常的营运秩序。
“私车共营”一年多来，车主们各自为阵的情形不复存在，班车不准点、乱定价、抢客源的混乱现象基本杜绝，不但旅客群众满意，车主的经济效益也大幅提高。老王告诉记者：“现在大家在一个锅里吃饭，谁也不用动心思去抢客源，油耗、车耗、维修成本都下来了，平均每辆车一个月可以多挣一千元左右呢。”     （崔瑞娥/荐）