党的二十届三中全会通过《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，为未来五年改革开放提出了指导思想，总体目标和改革措施，进一步全面深化改革蓝图 清晰呈现、中国式现代化的广阔前景催人奋进。

改革开放以来，道路运输业发生了翻天覆地的变化，由于运输市场体系仍不健全，市场发育还不充分，创新能力不适应高质量发展的要求，必须进一步深化改革，从客运创新发展和物流提质增效两个方面发力。

客运创新发展。随着生活水平的提高, 人民群众出行服务需求加速升级 , 市场要求道路客运创新发展方式。一是运营定制化，灵活是道路客运的最大优势，定制客运能够充分发挥道路客 运“门到门”的比较优势。二是客车小型化，小型客车乘用化将是未来的主要趋势。三是服务线上化，道路客运服务线上化可以降低成本，提升效率，优化营销效果。线上线下结合，犹如车之两轮，缺一不可。四是产业融合化，客运产业已经出现与各个产业融合发展的趋势。五是经营规模化，今后应加快推进大型龙头企业和中小企业的合理格局的形成。六是线路短途化，道路客运市场的主体将是短途客运市场。道路客运企业要探索和实践如何在其他方式溢出时“补位”和“承接”。要瞄准缝隙市场，我们应该向北京市环京地区“定制快巴”学习。在北京市的主导下，京津冀三地客运企业，打破地域界限，合作成立京津冀城际公交运营服务公司，共同规划发展环京定制快巴业务，实行了车型、外观、票价等九统一，方便了群众出行。

物流提质增效。习近平总书记将物流比喻为实体经济的“筋络”，强调必须有效降低全社会的物流成本，增强产业核心竞争力。高建立厅长在全省交通工作会议上强调，深入实施物流拉动、打造枢纽经济优势三年行动，打造郑州空港、周口河港等枢纽经济先行区，加强鞍钢物流、豫鑫物流、中原大易、万里运业等物流“豫军”企业培育。大力发展专业化运输，支持引导省内大型物流企业向多式联运经营人、物流全链条服务商转型，发展网络货运和国际道路运输，推动物流降本提质增效。

农村物流是薄弱环节，发展很不平衡，需要从六个方面提升。1、建立完善县、乡、村三级网络节点，促进城乡双向流通。2、加快推进农村客货邮融合发展，解决农民群众便捷出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”。3、培育农村物流服务品牌标准化建设，打造网络覆盖健全、资源整合高效、运营服务规范、产业支撑的服务品牌。4、创新农村物流服务模式，打造产运销一体化服务体系。5、支持发展农村物流综合服务平台，运用智能设备方便快捷服务群众。6、推广先进实用的技术装备，结合农村客货邮的需求，生产适用对路的产品。

为了让人民过上更好的日子，全省数百万运输从业者突出重点抓改革，努力当好先行官，把梦想蓝图不断变为美好现实，在中国式现代化中不断增进民生福祉。

（原文刊载于《河南道路运输》2024年7月第七期第1页“卷首语”）